Az �jdons�g az �gynevezett Midsize Truck Platformra, azaz a k�zepes m�ret� terepj�r� platformra �p�lt. Erre �p�lt egy�bk�nt a Chevrolet Trailblazer �s a GMC Envoy is. A belt�rben a saabosok azonnal otthon �rzik magukat. A cockpitban olyan tipikus elemeket tal�lunk, amelyekr�l megismerj�k a sv�d modell�nket: kezd�dik mindj�rt a kihajthat� poh�rtart�val(ami az amerikaiaknak nagyon fontos), a k�z�pkonzol �ves form�j�val, a h�t�r�cs �ll�t�gombj�val, no �s nem utols�sorban az �l�sek k�z�tt megtal�lhat� gy�jt�skapcsol�val. A csomagt�r hatalmas, a h�ts� sz�lv�d� pedig k�l�n is felnyithat�. A megmunk�l�s min�s�ge messze meghaladja azt a szintet amit az amerikai SUV-ekn�l megtal�lunk, m�r csak a Saab �ltal be�p�tett anyagok min�s�ge miatt is.

A motorh�ztet� alatt egy 5,3 literes, V8-as motor dolgozik, n�gyfokozat� automata sebess�gv�lt�val �sszek�tve. Sz�ri�ban k�n�lj�k a hengerkiiktat�st(n�gyre cs�kkent�ssel), hogy a benzinfogyaszt�st elviselhet� szintre cs�kkents�k. A 300 l�er� �s a 447 Nm forgat�nyomat�k j�l meghajtja a 4,80 m�ter hossz� �s 2.2 tonna t�meg� 9-7x-et. A fut�m� hangol�sa az amerikaiak �zl�snek megfelel�en puha, de nem hint�z�s. Az �sszker�khajt�s ter�n semmi dolgunk, az automatika mindent elint�z helyett�nk, hi�nyzik viszont a redukci�s v�lt�m�. A 9-7x-et N�metorsz�gban nem is vezetik be hivatalosan, ennek ellen�re a helyi Saab-keresked�kn�l megrendelhetik a n�met kuncsaftok is. Az USA-ban az aut�t 40 990 doll�r�rt(34 200 eur�) �rulj�k, teljes felszerel�ssel. A hathengeres motorral (275 LE) t�rs�tott v�ltozatot 2000 doll�rral olcs�bban kapjuk meg. Haz�nkban 15 420 000 Ft-os alapr�ron kapjuk meg a Linear felszerelts�ggel.