A rajzasztalt�l a j�r�k�pes modell elk�sz�t�s�ig mind�ssze hat h�nap telt el. A nagyk�z�ns�g az 1985-�s Los Angeles Motorshow-n l�thatta el�sz�r a 2+2 �l�ses sportkup�t, amely mind fel�p�t�s�ben, mind m�szaki tartalm�ban sz�mos �jdons�got rejtett.

A v�r�sre f�nyezett ny�jtott karossz�ri�t a teljes eg�sz�ben bronzos sz�n�, h�v�d� �vegb�l megalkotott tet� tette igaz�n �rdekess�. A nagy �vegfel�let meleg�t� hat�s�t elker�lend�, a tet�be 66db napelem ker�lt, amelyek a naps�t�s intenzit�s�t�l f�gg� er�ss�ggel, folyamatosan hajtott�k meg a nagyteljes�tm�ny� ventill�tort. A m�rka filoz�fi�j�nak megfelel�en kiemelt szerepet kapott a kocsiszekr�ny biztons�g�nak optimaliz�l�sa: az EV-1 els� �s h�ts� kialak�t�sa lehet�v� tette, hogy a kisebb �tk�z�sek egy�ltal�n ne okozzanak alakv�ltoz�st a karossz�ri�ban. Az ajt�kban-mai gyakorlatnak megfelel�en-energiaelnyel� anyagokat alkalmaztak, a kompozit �s az �vegsz�l alkalm�z�sa folyt�n az ajt�k t�mege fele volt a hagyom�nyos ac�lb�l k�sz�lteknek.

Az utast�r is sz�mos �rdekess�get tartogatott: a minden ir�nyban elektromosan �ll�that� els� �l�sek szint�n k�nny� szerkezet�ek voltak �s integr�lt, el�fesz�t�s biztons�gi �vekkel szerelt�k fel �ket. A Saab mai "Black Panel" rendszer�nek el�djek�nt, a m�szerfal minden inform�ci�ja kiiktathat� volt, kiv�ve a sebess�gm�r�t, �gy seg�tve a vezet� maxim�lis koncentr�l�s�t. Az anal�g sebess�gm�r�n ekkor csak az �ppen aktu�lis sebess�g k�rny�ke ker�lt kivil�g�t�sra. Egy�bir�nt a m�szerfal kialak�t�sakor d�nt�en a 900-as �s az ekkor friss 9000-es modellek f�bb komponenseit haszn�lt�k fel.

A koncepci� l�nyege egy olyan modern sportkup� kialak�t�sa volt, amely a kateg�ria sztenderdj�vel ellent�tben val�ban k�nyelmes helyet k�n�k n�gy szem�lynek �s a csomagjaiknak. Ezt t�k�letesen siker�lt megval�s�tani, de nem volt elhanyagolhat� szempont a dinamizmus sem. Az EV-1-ben a 900 Turbo 16V tov�bbfejlesztett er�forr�sa kapott helyet, amely a legjobb sportaut�k szintj�re emelte az aut� menetteljes�tm�nyeit. A n�gyhengeres, mind�ssze k�tliteres, 285 LE-s motor 5.9 s alatt gyors�totta fel 100 km/h sebess�gre az EV-1-et, a v�gsebess�g pedig meghaladta a 250 km/h-t. Sajnos az EV-1-hez m�g csak hasonl� sz�riaaut�t sem jelentetett meg a k�s�bbiekben a Saab.