A jap�nokkal k�z�s( a Mazda a Ford tulajdona ) CD3 padl�lemezben sok lehet�s�get l�tnak a ford szakemberei, �s a Fusion csak az els� l�p�s az offenz�va fel�: m�g v�rhat�an t�z, k�l�nf�le kateg�ri�j� modell fog erre a platforma �p�lni. Az �jdons�g gy�rt�sa m�g id�n Mexik�ban elindul, �s �sszel m�r forgalomba is ker�l. A Ford Taurus hely�be l�p� Fusion a m�retileg kisebb modellek konkurense lesz(pl: Chrysler Sebring), azzal a megfontol�ssal, hogy a nagyobb �s sokkal dr�g�bb Five Hundred elad�sait ne vesz�lyeztesse. Ahhoz hogy a Mazda6 arculat teljesen megsz�nj�n, a Ford egy 2003-as detroiti tanulm�nyaut�j�t porolta le, �s k�lcs�nz�tt r�la r�szleteket. A szimpl�n 427-esnek keresztelt limuzin h�tliteres(427 k�bh�velykes), 590 l�er�s V10-es er�forr�s�nak alkalmaz�sa �rtelemszer�en sz�ba sem ker�lt, de a f�bb st�lusjegyeket "�tm�solt�k" a Mazd�ra. Ennek szemb�l, a felh�zott f�nysz�r�k miatt kiss� a Vectra kacsint vissza, h�tulr�l azonban ink�bb a l�pcs�sh�t� Focusra eml�keztet a kialak�t�s.

A fusion klasszikus, n�gyajt�s szed�n fel�p�tm�ny�, egy�b v�ltozatair�l nem hallani. Az utast�rben szint�n sok minden eml�keztet a jap�n aut�ra, �s a formatervez�k nem is er�ltett�k magukat, hogy teljesen �j arculatot adjanak a bels� t�rnek. A Mazda kerek szell�z�rost�lyai sz�gletess� alakultak, ugyancsak Mondeo st�lusban sz�gletes lett a k�z�pkonzol, nem �ppen harmonikus hat�st keltve, �s term�szetesen �j a korm�ny, valamint a m�szerpark. Motorikusan k�tf�le benzines er�forr�sr�l tudni. A 2.3 literes 160 l�er�s n�gyhengeres Mazda6 mellett az amerikai Focusban is honos, m�g a Duratec csal�dba tartoz� 210 l�er�s, h�romliteres V6-os a mondeo cs�cshajt�m�ve. Mindk�t motorhoz �tfokozat� mechanikus vagy automata sebess�gv�lt� kaphat�.